Autore delle opere: Giacomo Saccani
Il kit di partenza, Safer, è in plastica, con qualche dettaglio in fotoincisione; dopo aver lavato tutti i pezzi, per togliere eventuali residui di stampaggio, ho assemblato le casse dei due elementi di testa come da istruzioni. Per l'elemento centrale, la Le 763, mi sono servito delle fiancate in sovrannumero presenti nel kit e con un lavoro di taglia e cuci, ho ottenuto un buon risultato, ripetuto per le due fiancate, imperiale e telaio. E' stato anche necessario eliminare tutte le prese d'aria, non presenti al vero.
Ho poi aggiunto le antenne SCMT su entrambe le testate con dei ritagli di plasticard sagomati, mentre sulla pilota ho tagliato via con un cutter tutti i cavi stampati e li ho sostituiti con fili di rame di vario diametro. Stesso lavoro per i mancorrenti, questa volta filo d'acciaio da 0,2 con sostegni sagomati in plasticard.
Dopo una mano di primer bianco, su tutte e tre le casse, ho potuto carteggiare e stuccare le parti incollate, seguite da una seconda mano di primer, per uniformare il colore di fondo.
Passando alla verniciatura (livrea XMPR, nonostante qualche mugugno da parte di qualcuno...), prima è stato steso ad aerografo il bianco-grigio XMPR su tutta la cassa, seguito dal grigio cenere sull'imperiale, verde sulla parte bassa della fiancata e sul muso, blu per le porte e la striscia lungo tutta la cassa; ultimo il rosso per la fascia antifortunistica sul frontale; per finire una mano di trasparente lucido.
Tutte le mascherature sono state fatte con lo scotch trasparente.
Le cornici dei finistrini non sono state verniciate, ma grattate, infatti la plastica è nera e le cornici stampate; grattando via questa parte, sono venute molto ben definite e dal contorno netto.
Nel kit erano presenti alcune decal, ma non c'erano quelle per la Le 763 e le altre non avevano una definizione di stampa soddisfacente, oltre a mancarne parecchie, così le ho disegnate al CAD e fatte stampare da una ditta specializzata.
Dopo averle applicate, una mano di trasparente opaco ha fissato tutto.
Dopo aver terminato la verniciatura, ho messo i finestrini, dopo averli rifiniti e colorato il telaio argento, mentre ho preferito rifare i finestrini frontali, che erano troppo incassati e senza sbrinatori, con dell'acetato trasparente.
Le ghiere dei fanali sono state ricavate da un tondino di plastica tagliato e forato al centro.
I pantografi in fotoincisione, belli ma delicati, erano compresi nel kit.
