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| Il modulo FREMO "Compagnia Meccanica Pavese" di Mario Scuderi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Il Modulo FREMO di Mario Scuderi
rappresenta un'industria
elettromeccanica con raccordo ferroviario collegato alla piena linea. Il
modulo, di forma asimmetrica e con percorso in curva, č composto
dall'area della fabbrica che dispone di un
gruppo di binari di servizio; tale gruppo di binari č composto da un binario di sosta e composizione, raggiungibile
in regresso, da un'asta di manovra con pesa in grado di movimentare un carro per
volta e da due binari di carico e scarico disposti sotto un carro ponte
ed annegati in un piano di cemento. L'industria elettromeccanica č formata da due corpi di fabbrica. Il primo, in mattoni č di epoca primi del '900 con pianta a "L" composto da 4 padiglioni officina e un'area su tre livelli di cui uno dedicato a magazzino e due per laboratori e aree di assemblaggio sottoparti. Il secondo edificio, anch'esso in laterizio, č stato edificato in epoca successiva ed č dedicato a palazzina uffici. I due corpi di fabbrica sono uniti attraverso un piccolo edificio di servizio (atrio di ingresso). Altri manufatti ausiliari sono la cisterna dell'acqua a gravitā, una cabina elettrica ed alcune cisterne per prodotti chimici. Il modulo č attualmente ancora in costruzione e si prevede che potrā essere terminato verso la fine del 2011.
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Vai al FREMO modulo di Gianluigi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
